「タクシーの仕事、少し気になるけど…未経験でも本当にできるのだろうか?」
そう思って、このページをご覧になっているのではないでしょうか。
・地理に自信がない
・歩合制で収入が不安
・業界のことをよく知らない
・年齢的に今からでも間に合うのか心配
実は、当社へ応募される方の多くが“同じ不安”を抱えていました。
今回は、その疑問に一つずつお答えします。
Q1. 未経験でも本当にできますか?
結論から申し上げると、問題ありません。
親切タクシーでは、未経験入社の方が多数活躍しています。
入社後は、
- 二種免許取得支援制度
- 基礎研修(接客・地理・機器操作)
- 先輩乗務員による同乗研修
- 独り立ち後のフォロー面談
といった段階的な育成体制を整えています。 ☆ここが親切タクシーのおススメポイント☆
「いきなり一人で営業」ということはありません。
自信が持てる状態になるまで、しっかりサポートします。
Q2. 東京の道を覚えられるか不安です…
ご安心ください。
現在は、
- 高性能カーナビ
- 配車アプリ連動 ☆GOアプリにて安定的な配車営業、営収向上☆
- 地理基本学習の外部研修あり。
- 抜け道は先輩や、お客様が教えてくれます。経験年数が不安を払拭していきます。
が整備されており、“すべての道を暗記している乗務員”はいません。
重要なのは、
・基本エリアを理解すること
・お客様対応を丁寧に行うこと
地理は、仕事をしながら自然と身についていきます。
Q3. 歩合制って、収入は安定しますか?
「頑張った分だけ」という言葉に不安を感じる方もいらっしゃいます。
親切タクシーでは、
- 入社後の給与保証制度 ※規定有り
- 入社時の転職支援金として入社支援金有り ※規定有り
- 圧倒的なユーザー数を誇るGOアプリ配車による安定した乗車機会
- 法人契約・固定顧客
があるため、極端に収入が不安定になる仕組みではありません。
また、営業ノルマはありません。
自分のペースで収入を積み上げていける環境です。
Q4. 体力的にきつくありませんか?
タクシー業務は「重労働」ではありません。最近では永年のサラリーマン経験から親切タクシーへ未経験で飛び込んできている乗務員も多くいるかと思います。
長時間歩き回る仕事ではなく、
車内での業務が中心です。
隔日勤務という働き方では、
勤務後にまとまった休息時間が確保できます。
無理な働き方を推奨することはありません。
Q5. 今から転職しても遅くないですか?
30代・40代・50代での入社は珍しくありません。
むしろ、
- 社会経験
- 接客経験
- 営業経験
- 人生経験
が、そのまま強みになります。
タクシーは「人と接する仕事」です。
これまでの経験が活きる仕事でもあります。
親切タクシーが大切にしていること
私たちは、
「安心して長く働ける環境づくり」を重視しています。
・無理な営業をさせないための、新人研修座学の充実期間
・安全第一の運行管理
・相談しやすい職場環境
未経験からでも、
“腰を据えて続けられる仕事”であることが何より重要だと考えています。
まずは話を聞くだけでも大丈夫です
応募=すぐに入社、ではありません。
・会社見学だけ
・話を聞くだけ
・働き方の相談だけ
すべて歓迎しています。
「少し気になる」
その気持ちがあれば十分です。
ぜひ一度、親切タクシーの雰囲気を確かめに来てください。
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親切タクシー(KOKUSAI GROUP)は、
- GOアプリ活用体制完備
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未経験の方や地方・海外出身の方でも、地理・接客・安全運転を一から学べる研修と、入社後の座学研修、運転研修フォロー体制に自信がありますので、安心してスタートしていただけます。
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採用担当 林泰弘
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2026年運賃改定で営収はどう変わる?
― GOアプリ活用で収入最大化を目指す、親切タクシーの取り組み ―
2026年、東京都内(特別区・武蔵野市・三鷹市)のタクシー運賃が改定予定です。
今回の改定は、単なる値上げではなく、ドライバーの収入構造を改善するための制度調整が主な目的です。
親切タクシー(KOKUSAI GROUP)では、この運賃改定を“追い風”と捉え、
GOアプリ配車体制と組み合わせることで、さらなる営収向上を目指しています。

■ 2026年 運賃改定の具体的内容
今回予定されている主な変更点は以下の通りです。
① 初乗り距離の短縮
- 現行:1.096km
- 改定後:1.0km
→ 初乗り適用距離が短縮されることで、短距離利用時の単価構造が変化します。
② 加算距離の短縮
- 現行:255mごとに加算
- 改定後:232mごとに加算
→ 同じ走行距離でも、加算回数が増えるため、
実質的に距離あたり単価が上昇する構造になります。
③ 時間距離併用制の見直し
- 現行:1分35秒ごとに加算
- 改定後:1分25秒ごとに加算
→ 渋滞・低速走行時でも単価が上がりやすくなります。
都市部営業においては、実質的な時間単価向上が期待されます。

■ 営収への影響予測
運賃改定は「営業努力を変えずに単価が上がる」制度変更です。
仮に月営収80万円の場合:
- 単価3%上昇 → 月+24,000円
- 年間では約29万円の増加
もし月営収90万円であれば:
- 月+27,000円
- 年間約32万円増
これはあくまで概算ですが、
“同じ働き方で売上ベースが上がる” ことが今回の大きなポイントです。更には「GOアプリ」にて営業効率安定化。

■ 収入をさらに伸ばす鍵は「GOアプリ」
重要なのは、
単価が上がるタイミングで、いかに実車率を高められるか。
親切タクシーでは、
- GOアプリによる安定配車
- 連続配車モードにて需要供給マッチ効率化
- 都心中心の高需要エリア営業
- アプリ+流しの併用体制可能
- ナビ活用による効率運行
を徹底しています。
つまり、
【単価上昇】×【実車率向上】=営収最大化
という構造を実現しています。
■ 未経験者でも営収を作れる理由
GOアプリ営業は再現性が高い営業スタイルです。
- 流し営業依存の低減(流しスキルが無い新入社員でも安心)
- 地理不安の軽減(働き方によれば、流し営業一切不要)
- 行き先事前表示(※規定による)
- ナビ誘導
- 需要エリアへのAI誘導
- 未経験者には有りがたい保証給制度(※規定による)
これにより、未経験者でも早期に安定営収を目指せます。
■ 今、転職タイミングとして有利な理由
✔ 運賃改定による単価上昇
✔ インバウンド回復による需要増
✔ アプリ配車比率の拡大
✔ 業界全体で人材確保強化中
業界構造が追い風の今こそ、
“仕組みで稼げる会社”を選ぶことが重要です。














